domingo, 9 de octubre de 2011

falta de informacion

http://www.metrocali.gov.co

http://www.mio.com.co/


se supone una página web sombre un bien público o un servicio público debe de informar todo sobre la organización o institución, es algo increíble que las dos páginas sobre el mío, no tenga un enlace o una sección donde dé a conocer la historia y el desarrollo del MIO, tal vez tan triste y desordenada es la historia  que se apenan de mostrarla? 

ante esta lamentable situacion me veo en la necesidad de acudir a el unico lugar con historia sobre el MIO, wikipedia.

concluciones

Según toda la información recolectada y las experiencias vividas y vistas desde que empezó esta investigación me dispongo a mostrar mis conclusiones sobre la falta de civismo de los pasajeros del MIO y la influencia del sistema de transporte en estas:

·        Es una problemática que viene desde el comportamiento de cada uno como individuos, y por ende debe ser cada uno el que empiece por ser más cívicos.
·        En el comprometimiento de todos está el gran cambio, solo si todas las personas buscan mejorar su comportamiento ante los demás, siendo más respetuosas y tolerantes se podrá notar un cambio a  gran nivel.
·        Metrocali debe de desarrollar y aplicar un plan de culturalización y civismo en los usuarios del sistema integrado masivo de occidente (MIO)
·        Es necesario una oficina o una persona que escuche a los usuarios, en donde cada persona pueda dar su opinión o sugerencia sobre el sistema, en donde poder quejarle y si fuese alguna vez posible, mostrar el agrado por el servicio brindado.
·        De nada sirve el desarrollo de troncales del MIO si no se hace algo para mejorar la actitud de los pasajeros, ya que serian solamente mas personas incívicas,  lo cual aumenta las posibilidades de que algún hecho  lamentable suceda entre los pasajeros.

jueves, 6 de octubre de 2011

una nueva troncal

Se esta construyendo una nueva terminal sobre la avenida ciudad de Cali, entre la comuna 7 y 13. Con el fin de permitir a los usuarios que vienen desde las cuentas, mediante las rutas auxiliares y complementarias, y que se apeen al interior de la Terminal, ser transferidos al sistema de rutas Troncales hasta su destino final, siendo estas atendidas por sus buses articulados. El proyecto consta de una área de aproximadamente de 48.680 m2, en la que incluye un área de 7.197 para el espacio público, con una gran plazoleta de acceso y un puente peatonal que irá sobre la Avenida Ciudad de Cali, además constará de unas áreas aproximadas de 16.650 m2 de zona verde y 4.300 m2 de áreas cubiertas.

en construccion

En el norte de la ciudad mas específicamente en la Avenida 3 Norte con calle 18 Norte. La obra comprende la demolición de la estructura del puente existente con las condiciones de protección y preservación del rio Cali correspondientes. Comprende también la construcción de la nueva estructura del puente y la adecuación y habilitación de las calzadas perimetrales al mismo, tanto para las vías de transporte masivo como para las vías de tráfico mixto, las redes de serviciods públicos, las obras de urbanismo y paisajismo, el amoblamiento urbano, la demarcación y señalización vial, entre otros, incluyendo un plan de manejo ambiental, social y de tránsito

MIO para todos

Como un sistema incluyente, el MIO continúa buscando ser plenamente utilizable para todos los caleños. En ese sentido, el concepto de accesibilidad, se torna imprescindible. La accesibilidad es el conjunto de características que debe disponer un entorno urbano, edificación, producto, servicio o medio de comunicación para ser utilizado en condiciones de comodidad, seguridad, igualdad y autonomía por todas las personas, incluso por aquellas con capacidades motrices o sensoriales diferentes. Los buses padrones y complementarios que hacen parte de la nueva flota del MIO vienen equipados con un elevador especial para facilitar el ingreso de las personas que tienen que transportarse en silla de ruedas. Este componente le permitirá a una persona en situación de discapacidad, hacer cualquier tipo de recorrido en el transporte masivo sin encontrar limitantes para su desplazamiento. En nuestra política permanente de inclusión tomamos la decisión de pedir la nueva flota del MIO con este sistema, la idea fue acogida por las empresas operadoras para sus nuevos vehículos", expresó el presidente de Metrocali, Luis Eduardo Barrera.

esta clase de avances son los necesarios por la ciudadania, aunque aun es precos este nuevo sistema, pues un ciudadano que usa cilla de ruedas viajo desde la estacion universidades hasta chipichape, al llegar a su destino se dio cuenta que el vaje fue en vano pues los buses con este nuevo sistema aun no son implementados en la zona.

El MIO llegará a la ciudadela educativa "Nuevo Latir"

El desarrollo de un sector tan importante para la ciudad como el Distrito de Aguablanca, se refleja hoy en dos grandes obras planeadas de manera articulada para el beneficio de la comunidad y su derecho a disfrutar de una vida digna. Por un lado, la Troncal de Aguablanca, una obra desarrollada por Metrocali para el sistema de transporte masivo MIO y, de otra parte, la ciudadela educativa "Nuevo Latir", donde se formarán los niños y jóvenes de los sectores más populares de la ciudad. 
Ambas tienen elementos comunes: generación de empleo para la mano de obra proveniente del sector; renovación urbana, transformando antiguos focos de basura e nseguridad en ambientes agradables que valorizan la propiedad y generan riqueza, nuevo espacio público para los caleños y el dinamismo de la economía. 

Los desarrollos para nuestra gente de Aguablanca deben ser integrales, por eso en esta esquina de la Avenida Ciudad de Cali que antes representaba desorden, escombros e inseguridad, hoy se erigen dos obras que significan progreso, empleo, educación y movilidad digna para los caleños", aseveró el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez.

florecen las calles de cali (ADN)



en cuanto avances, el MIO está intentando hacerlo en todos los sentidos, desde la parte estética, aunque se pone en tela de juicio, son más importantes los árboles y flores que hacen más agradables trayectos y estaciones, o terminar troncales, que hace ya un buen tiempo debieron ser entregadas. No se debe de olvidar la naturaleza, es parte de la belleza de nuestra ciudad, pero de nada sirve cuando al otro lado de la ciudad hay más de 10 kilómetros de construcción vial sin terminar

cambio en la ruta P10A

El día de ayer la universidad del valle realizo disturbios desde la 1 de la tare, durante cuatro horas “tiraron papas bombas y tatucos”. Llegaron  a el extremo de “secuestrar” un bus del MIO como dice en el país. COM “…un grupo de 25 encapuchados bloquearon el paso de la ruta P10A con 30 pasajeros a bordo, a la altura de la Avenida Pasoancho, obligando a los pasajeros a abandonar el vehículo…”  el autobús estuvo durante más de 20 minutos dentro de la univalle, con su conductor dentro del. Destruyéndolos y grafitiando el autobús, luego lo sacaron de la universidad por otro lugar.

Debido a esto el presidente decidió cambiar la trayectoria de la ruta P10A, para proteger a los usuarios del sistema de cualquier riesgo. Esto hasta que se solucione la situación de univalle y las directivas garantice que es un “paso seguro para los pasajeros”. Lamentables sucesos que demuestran que el futuro del masivo integrado de occidente es un poco confuso e inesperado.

lunes, 3 de octubre de 2011

30 de septiembre

http://www.eltiempo.com/colombia/cali/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-9110700.html




A veces la pregunta no debe ser porque la falta de civismo, si no, porque la falta de humanismo, es triste saber que estas cosas suceden en nuestra ciudad, aun mas en nuestro sistema de transporte, es cierto que el comportamiento de las personas dentro del MIO muestra una carencia de culturalización y civismo, pero por lo general todos tenemos nuestros límites, pero esto  demuestra que algunas personas pueden no tener ningún limitante cuando de respeto ante los demás se trata.
Es demasiado triste encontrarse con una noticia que hable sobre como un hombre fue capaz de asesinar a su propia esposa dentro de un bus del MIO.

27 de septiembre

Por motivos de la mala prestación  de servicio de emcali en cuanto a telecomunicación, apenas hago mi entrada del día 27 de septiembre.


El día 27 de septiembre se presentaron manifestaciones sobre la pasoancho a cargo de “los estudiantes de la universidad del valle” desde la 1pm hasta las 4pm , hechos que causaron  un retraso en todas las rutas del MIO,  y un desvió  que causo que todos los buses tuviesen que irse por la avenida simón bolívar hasta la 80 para evitar el paso por la universidad del valle, en la ruta P10A causo que muchos pasajeros tuvieran confusión sobre que ruta iban, o que tuvieran que bajarse en lugares muy distantes a los lugares a los que iban, pues con el desvió  los buses no pasaban ni siquiera cerca.

comodidad del mio




Este es un video  grabado en la estación  unidad deportiva y universidades, durante las hora pico. Mostrando la falta de organización en cuanto al acceso y descenso de pasajeros se trata. Mostrando como no se puede ni entrar ni salir por la falta de respeto y de espera de la gran mayoría de usuarios.  Mostrando también una falta de respeto por parte de quien graba, ante la prohibición del uso de cámaras dentro de las estaciones y buces del MIO, aunque es una  prohibición muy cuestionable, ¿será que existe para que no se puedan mostrar al resto del mundo cosas como estas?

jueves, 29 de septiembre de 2011

carteles de tiempo de espera del MIO

desde que se implementan los carteles de tiempo de espera en las estaciones del MIO se ha presentado la misma problemática, la descoordinación entre los anuncios y las llegadas de los buses. Pues se ven casos en los que se anuncia que una ruta tarda 15 minutos, pero al  faltar un minuto para culminar este tiempo, el letrero se queda hasta más de 10 minutos anunciando 1 minuto. O el caso en el que se anuncia un debido tiempo de espera, como 20 minutos (lo cual ya es bastante tiempo para esperar un bus) al pasar estos 20 minutos se anuncia la llegada del bus, pero en vez de aparecer el bus, el letrero cambia el tiempo de espera a 20 minutos otra vez, siendo esto una total falta de respeto hacia los usuarios por parte de metro Cali. Pero con quien se puede quejar uno dentro de las estaciones si no hay un encargado ni nada.

lunes, 26 de septiembre de 2011

fuera de las horas pico

Fuera de las “horas pico”, el caos y anarquía que se suele vivir en los buses y estaciones del MIO, merma notoriamente.
El uso del sistema en horas tales como entre 10 y 11 am, 2pm y 4 pm, y 9pm y 11pm, es muy diferente al de las horas pico. Pues se ve una disminución drástica en la cantidad de personas que esperan y que llegan en las rutas,  los vagones de abordaje a los buses no están totalmente llenos de personas, llegan a estar hasta vacios. En cuanto a los tiempos de espera de buses, aumenta en demasiada cantidad, rutas como las E21 y E31 de un flujo de cada 3 a 5 minutos, pasa a tener flujo de 10 a 15 minutos. Y  las rutas pe-troncales o alimentadoras como la P10A o la A13 llegan a pasar cada 20 a 25 minutos, siendo un tiempo de espera demasiado largo.

viernes, 23 de septiembre de 2011

flujo de pasajeros

El sistema masivo integrado de occidente (MIO) denota una gran carencia de organización, una muestra de esto es el hecho de que algunas rutas poco importantes o con poco flujo de pasajeros tengan una gran circulación, como es el caso de la ruta P10B que viaja desde universidades (jardín plaza) hasta el centro de la ciudad, esta ruta llega a tener dos y hasta 3 buses  al mismo tiempo en la estación, no llegando a haber uno solo con un cupo máximo de pasajeros, esta situación no merma  ni siquiera en las horas pico, en donde a pesar de que es un flujo menor, sigue siendo exagerado para los pocos pasajeros que abordan. Fuera de las estaciones tampoco tienen una gran cantidad de pasajeros que aborden. Mientras otras rutas como la E21 o la T31  que son las rutas con mayor flujo de pasajeros, carezcan de buses para suplir esta necesidad.

jueves, 22 de septiembre de 2011

un dia extraño

un dia como hoy, algo raro puede suceder, puede suceder que el mio tarde en llegar al paradero lo que yo tardo de la porteria de la universidad al paradero, puede suceder que el T31 llegue a la estacion antes que el P10A (mi ruta) y que por esto este justo a tiempo de entrar a el bus, lo que es aun mas extraño es que suceda a la 1 de la tarde!

miércoles, 21 de septiembre de 2011

esperando

Los tiempo de espera por lo que somos sometidos los pasajeros del MIO parece ser una de las principales causas del mal comportamiento de algunos, el día miércoles 21 de septiembre se presento un curioso caso. Yo esperaba la ruta P10A, llevaba ya unos 20 minutos esperando, cuando la ruta llego a la estación universidades, unas 5 personas corrieron rápidamente a la zona de descenso de pasajeros y abordaron el bus, está prohibido para los conductores salir de esta zona con pasajeros a bordo, situación que el conductor le informo a las personas, así que les pidió que abandonaran el vehículo, con gran malgenio las personas discutían con el conductor, alegaban llevar casi una hora en la estación esperando la ruta así que no iban a  intentar llegar al bus en la zona de abordaje por medio de todo el tumulto de personas, el conductor no tuvo más remedio que dejarlos dentro del vehículo.
¿Acaso no pagamos por un servicio, que a pesar de todo se supone es PUBLICO?, si pagamos por un servicio debemos exigir que sea de buena calidad, apoyo la acción de las personas, tal vez así se den cuenta de las falencias del sistema.

martes, 20 de septiembre de 2011

"tropel" en el MIO

Este es un video que causa una gran decepción, pues muestra como un grupo de “jóvenes” de  una banda  saliendo de un “tropel” entran en una de las estaciones del MIO  a la fuerza, armados y con violencia, paralizando el transporte, y causando un gran terror en todas las personas que se encontraban dentro. Aunque la falta de civismo no esté en las estaciones del mío en cierto momento, al parecer las personas sin cultura ni civismo arremeten contra el mío, esto es un círculo vicioso de mal comportamiento. Algo se debe de hacer antes de que mas hechos como estos se den.


domingo, 18 de septiembre de 2011

domingo en el MIO

El ambiente que se da en las estaciones del MIO el día domingo es muy diferente al que se suele ver en los días de semana e incluso los sábados.
Es un ambiente mas pacifico, un silencio habita las estaciones, en las cuales casi no se ve flujo ni de personas ni de buses, cada 7 a 10 minutos suelen pasar buses, principalmente los troncales.  La clase de personas que se encuentran dentro de las estaciones también cambia, son más que todas personas de edad.

Esto me lleva a pensar que tal vez el problema de civismo se da principalmente en las nuevas generaciones

jueves, 15 de septiembre de 2011

tolerancia

Un caso sobre la tolerancia entre las personas, aunque sería mejor decir la carencia de  tolerancia en las personas.

Sucedió mientas estaba esperando una ruta alimentadora dentro de una fila en la, al llegar el bus, paro un poco mas delante de donde empezaba la fila, momento en el cual la fila se rompió y todo el mundo se dirigía a subir a el bus, en el momento en el que una persona fue a subir el escalón del bus, salió un señor casi empujándola, alegando de que ella no era la primera en la fila, que respetara, que no se “colara”, diciendo que otra señora era la primera, con una cara de rabia y un tono de voz agresivo casi sacando a la señora del bus, acción que produjo que todo el mundo tomara una actitud agresiva ante el señor, puesto que discutía por un derecho que él tampoco tenía. Es cierto que debemos de respetar el orden de llegada y las filas, pero en estos cases ¿qué se puede hacer?, más cuando alguien reclama por una persona a la cual no le importa eso.  Debemos aprender a tolerar ciertas cosas en las cuales nadie tiene la culpa. Nuestra libertad empieza donde termina la de los demás.

respeto vs tiempo de espera

Por que las personas se suelen  agrupar todas en la entrada a los buses? Si las personas hicieran fila en los vagones de espera, el acceso a los buses seria mucho más fácil, solo se acercarían a las puertas las personas que deseen abordar ese bus,  la salida de pasajeros seria más rápida y el acceso también, el respeto y contacto drástico entre personas sería algo muy diferente. Mientras esto no cambie creo que todos somos, “victimas y autores del crimen” como en un caso en el que una compañera de estudio y yo nos dirigíamos a la puerta para entrar a la ruta que debíamos coger y nadie fue capaz de dar  permiso ni a nosotros ni a las demás personas que necesitaban entrar, viendo como último recurso debimos de empujar a las personas con las carpetas de diseño para poder llegar al bus, pero no antes de haber casi gritado pidiendo permiso.  Es cierto que esto no es debido, pero es eso o esperar otros 20 minutos un bus.

martes, 13 de septiembre de 2011

movimiento autonomo

en el momento de entrar a el petroncal A14 en universidades hacia la icesi, no hace falta dar un solo paso, las personas que estan detras de ti te meten  en el bus sin necesidad de que tu camines. eso me sucedió hoy martes 13 de septiembre a las 6:40 am, menos mal solo espere 4 minutos el bus.!

lunes, 12 de septiembre de 2011

falta en el transmilenio



En este caso traigo un video sobre un incidente que ocurrió en el transmilenio.

Un hombre intenta salir muy calmadamente de la estación, cuando una señora lo empuja (literalmente) para entrar ella, en represaría el señor decide hacerla tropezar, es cierto que los dos están cometiendo una falta de respeto, pero considero que la señora a aprendido una nueva lección. Tal vez yo del señor hubiese echo lo mismo.